Partners

El proyecto está inspirado en la idea de utilizar la experiencia adquirida para construir un sistema capaz de poner en funcionamiento una comunidad logística que comparta tecnologías con el objetivo de mejorar el tráfico, simplificando procedimientos y procesos. Este sistema sólo puede ser puesto en funcionamiento con la participación de todos los actores protagonistas implicados en el proceso. Por este motivo el consorcio está configurado involucrando a miembros dispuestos a compartir tecnologías y procedimientos y a poner en común una estrategia para superar los actuales límites impuestos por un corredor de información fragmentado. La necesidad de compartir conocimientos, datos y metodologías es la razón por la que el consorcio incluye un socio IPA, Terminal de contenedores y carga general de Bar (Montenegro), también involucra a un socio externo, el Puerto de Trípoli (Libia). Todos los socios incluidos en el proyecto han sido seleccionados por su experiencia y disposición para participar en el sistema de la comunidad logística MEDITA. De hecho, la mayoría de los socios son socios operativos tales como puertos y puertos secos.

Interporto Toscano Amerigo Vespucci S.p.A. – Italia
Tipo de socio: operativo
Rol: Satisfacer todas las solicitudes de los servicios logísticos con un alto nivel de calidad para importantes operadores nacionales e internacionales adoptando nuevas políticas de transporte que están cada vez más basadas en la sostenibilidad y la intermodalidad.
Capacidades: Planificación, diseño y construcción de infraestructuras y servicios logísticos.

Región de Tuscany – Italia
Tipo de socio: institucional
Rol: La administración regional de Tuscany es el organismo público responsable de la elaboración de leyes y políticas locales, y de la planificación de los recursos financieros públicos.
Capacidades: Elaboración y promulgación de leyes; planes de desarrollo y programas, de actividades de comunicación y de información acerca de actividades y materias relacionados con la elaboración de leyes, planes y programas.

Autoridad Portuaria de Livorno – Italia
Tipo de socio: institucional
Rol: Promover el desarrollo del puerto de Livorno en términos de servicios TIC a la comunidad portuaria, innovación tecnológica, tanto en la producción de procesos como de procedimientos, así como optimización de la infraestructura.
Capacidades: Elaboración, realización y gestión de programas de cooperación internacional y proyectos financiados a nivel local, regional, nacional y europeo. Nuestro personal cuenta con un alto nivel de capacitación en ingeniería, logística, TI, formación.

CFLI – Consorcio Formación Logística Intermodal – Italia
Tipo de socio: institucional
Rol: Asegurar el más alto estándar de calidad operacional y de gestión, la planificación de acciones más efectiva, consistente y compatible con los
objetivos y los entregables del proyecto, en lo que respecta a cooperación, flujos de procesos, minería de datos, organización y planificación.
Capacidades: Organización logística, operaciones logísticas, planificación, tecnologías web, minería de datos, procesos de gobernanza y gestión, formación y habilidades de gestión.

Interporto Marche Spa – Italia
Tipo de socio: operativo
Rol: Satisfacer las solicitudes de los servicios logísticos, con un alto estándar de calidad, para importantes operadores nacionales e internacionales adoptando nuevas políticas en transporte que están cada vez más basadas en la sostenibilidad y la intermodalidad.
Capacidades: Planificación, diseño y construcción de infraestructuras y servicios logísticos.

Fundación de la Comunidad Valenciana para la Investigación, Promoción y Estudios Comerciales de Valenciaport (Fundación Valenciaport) – España
Tipo de socio: operativo
Rol: Contribuir a satisfacer las demandas de trazabilidad de los operadores logísticos y de las empresas de transporte por carretera, ofreciendo información detallada y de alta calidad, por medio de tecnologías innovadoras experimentales en la terminal ro-ro en el Puerto de Valencia, y fomentando nuevas políticas sostenibles de transporte tales como el transporte intermodal y el transporte marítimo de corta distancia.
Capacidades: Realización de estudios en los campos de las TIC para puertos y servicios de transporte intermodal y de corta distancia, análisis sobre prácticas de transporte intermodal y de transporte sostenible, incluyendo análisis coste-beneficio económico y financiero de iniciativas innovadoras cuya
implementación esta en evaluación, programación de prototipos y evaluación de nuevas iniciativas que proporcionaran soluciones a problemas existentes en el
sector del transporte, especialmente centradas en puertos.

Grupo Sistemas de transporte, Centro de investigación, Universidad de Piraeus – Grecia
Tipo de socio: institucional
Rol: Desarrollar y dar apoyo en las pruebas e implementación de Sistemas de Información incluyendo reconocimiento remoto y RFID. Mejorar el estado del arte optimizando la asignación y utilización de recursos. Desarrollar un marco de trabajo para el entorno eMAR y analizarlo.
Capacidades: Apoyo en la planificación, diseño e implementación de sistemas, infraestructuras y servicios logísticos. Evaluación de rendimiento y
recomendaciones.

Autoridad Portuaria de Patras S.A. – Grecia
Tipo de socio: operativo
Rol: Administración del puerto de Patras.
Capacidades: Planificación, diseño y construcción de infraestructura, servicios de seguridad, etc.

CTGC – Terminal de contenedores y carga general – Montenegro
Tipo de socio: operativo
Rol: La compañía es un proveedor de servicios certificado para descarga, manipulación y carga de diversas mercancías, almacenamiento de mercancías; descarga, manipulación y carga de contenedores; servicio de contenedores completo (limpieza, lavado y reparación);embalaje, reorganización, clasificación y cuantificación de mercancías; avituallamiento de buques con energía, agua y líneas de teléfono, etc.
Capacidades: La Terminal de Contenedores y Carga General mueve 2 millones de toneladas de carga por año; la Terminal de Contenedores y Carga General JSC es entera una zona franca y ocupa un área de 518.790 m2. La posición geográfica de Barn, así como sus capacidades comerciales y estructura de personal, proporciona una excelente plataforma para realizar negocios con clientes que operan en esta región o que comienzan en este mercado.